O trilho dobro da viga montou o tipo elétrico do pórtico dos guindastes com fase 380V do trole 3

Guindastes de pórtico elétricos de viagem do trilho dobro da viga com trole

Descrição do produto

Os guindastes de pórtico elétricos de viagem do trilho dobro da viga com trole são compostos da ponte, do trole, do mecanismo de viagem do guindaste e do sistema elétrico. Todos os procedimentos são terminados na sala de operações. Aplica-se ao armazém ou ao trilho aberto avante para o trabalho de manipulação e de levantamento geral. Igualmente possa equipado com os muitos o dispositivo de levantamento para o trabalho especial. Proibido para a solução de alta temperatura de levantamento, inflamável, explosivo, a corrosão, o sobrecarregamento, a poeira e outras operações perigosas.

Matérias que precisam a atenção

O pórtico do trilho dobro da viga que viaja guindastes elétricos com trole é composto do grupo da roda, do grupo do gancho, do grupo do cilindro, do motor, do redutor e dos outros acessórios. No uso do processo é fácil de ocorrer na falha está mastigando o trilho.
Mastigar a trilha agravará o desgaste da trilha, para aumentar a resistência de corrida, reduz a vida útil da roda, dano grave à estrutura do feixe, mesmo acidente do descarrilamento da causa.
Há muitas razões para a formação de rói o trilho, principalmente o seguinte:
1. Há uma falha na superfície da trilha. O óleo ou o gelo na superfície da trilha não foram limpados a tempo.
2. A corrosão e a deformação da estrutura do metal, especialmente o guindaste de pórtico usaram-se fora, causaram-se o desvio diagonal do quadro do trole devido à corrosão e à deformação. O uso a longo prazo do quadro da ponte está em uma forma do diamante, tendo por resultado a roda que mastiga a trilha.
3. precisão pobre da instalação das rodas de carro grandes. O sentido horizontal e vertical da roda é afastado e fora da tolerância. A pressão pela área de unidade da trilha da roda é demasiado grande devido ao uso e desgaste, tendo por resultado o desgaste desigual da roda e o fenômeno da roedura do trilho.

4. Os motores em ambas as extremidades da movimentação têm velocidades rotatórias diferentes, e o torque de travagem dos eixos do freio em ambas as extremidades é diferente, tendo por resultado a velocidade incompatível das rodas em ambos os lados e operação fora de sincronia, tendo por resultado a mordedura da trilha.

Pesquisa de defeitos do mecanismo de funcionamento do guindaste de pórtico

Removendo os efeitos do óleo ou do gelo na trilha; Ajuste a trilha do trole para cumprir as exigências técnicas da instalação; Verifique a conexão da corrente da transmissão, a conexão de parafuso, o acoplamento do acoplamento da engrenagem e as outras circunstâncias para eliminar o afastamento excessivo, de modo que as duas extremidades da transmissão sejam consistentes; Ajuste a precisão da instalação da roda. Se L e h são medidos horizontalmente e verticalmente respectivamente, o enviesamento horizontal é menos do que L/1000, e o desvio do perpendicularity é menos do que h/1000. Mude o modo começando do motor ou substitua-o com um motor do rotor sem fôlego, verificação para assegurar o dois síncronos elétricos.

Pacote & entrega